最新资讯
联系我们
全国服务热线:
手机:
电话:
邮箱:
地址:
新闻资讯 当前位置:官网首页 > 新闻资讯 >
出行服务优先 丰田说自动驾驶要这么用添加时间:2019-12-19


『丰田自动环亚平台注册驾驭原型车TRI-P4』

  2018年,丰田与爱信精机、电装联合出资28亿美元建立TRI-AD。该公司的方针是专心于自动驾驭技能研制,“开宣告一款彻底融入于轿车,能够完成全自动驾驭的优质软件”。2019年1月,TRI-AD发布了最新一代自动驾驭原型车TRI-P4,到达L4级自动驾驭水平。本年10月,丰田研究院曾宣告,将于2020年夏天在东京使用TRI-P4进行路途行进演示,2020年7月-9月,该车将在特定的场景下测验进行商业运营。

  除了TRI-P4自动驾驭轿车外,TRI-AD还有另一项研究成果——丰田e-Palette(参数|询价)自动驾驭概念车。与TRI-P4相同,e-Palette相同到达L4级。有所不同的是,e-Palette其实是一个多功能的“出行渠道”,不只能够用于载人,也能够用于产品零售、货物运输等。


『丰田e-Palette自动驾驭概念车』

  其实,出行服务及商用车等场景更利于自动驾驭落地已是业界一致,相较于乘用车场景而言,商业用途的环境愈加简略,极大降低了自动驾驭使用的门槛。除丰田以外,群众也方案于2022年正式推出L4级自动驾驭车队,首要供给移动出行服务。

出行服务优先 丰田说自动驾驭要这么用
检查同类文章:
智能网联
企业/品牌事情
更多精彩内容:
有车前后
数说新车
职业频道-大数据 全范畴 新角度